在全球氣候變化與環境保護日益成為國際共識的背景下，中國經濟社會發展正加速向全面綠色轉型邁進。近日，中央網信辦、國家發展改革委、工業和信息化部等多個部門聯合發布了《數字化綠色化協同轉型發展實施指南》（以下簡稱《實施指南》）。作為推動基礎設施建設與工業升級的重要力量，工程機械行業的電動化進程，成為大家關注的重點。
工程機械行業主要產品電動化率
2023年新能源攪拌車內銷電動化率高達29%；
2023年叉車電動化率達67.9%；
24Q1高空作業平臺電動化率高達92.6%；
裝載機電動化滲透率已從2023年全年6%迅速提升至2024年8月的15.9%；
2024年上半年新能源重卡滲透率占據12.29%，相較于去年同期增加了7.78個百分點......
根據中國工程機械工業協會的數據統計，我們發現高空作業平臺的電動化率為行業內最高。
高空作業平臺作為現代建筑施工、設備維護、倉儲物流等領域不可或缺的工具，其電動化進程可追溯至上世紀80年代。初期，受限于電池技術、成本及市場認知度等因素，電動高空作業平臺的發展相對緩慢。然而，隨著環保意識的增強、技術進步以及政策支持的加大，特別是近年來“碳達峰、碳中和”目標的提出，高空作業平臺的電動化進程顯著加速。
數據顯示，浙江鼎力、中聯重科智能高機、徐工等國內領軍企業均在高空作業平臺領域展現出強勁的電動化發展勢頭。
中聯重科智能高機
中聯重科高空作業機械產品型譜全面，覆蓋4~72米全系列，電動化產品滲透率超過90%，彰顯了其在高空作業平臺電動化領域的深厚實力。
徐工高空作業平臺板塊電動化比例同樣超過90%，且主力機型已通過國際認證，遠銷全球60多個國家和地區，展現了其國際化戰略與綠色制造的雙重優勢。
浙江鼎力臂式產品電動化率達到73.36%，剪叉式產品更是高達97.14%，而桅柱式產品已實現100%電動化，充分展示了其在技術創新與市場布局上的前瞻性。
作為國際知名品牌，吉尼高空作業平臺的電動化率也已超過70%，其自上世紀80年代起便致力于電動臂式高空作業平臺的研發與推廣，為行業電動化進程樹立了標桿。
從市場需求來看，高空作業平臺電動化的市場接受度迅速提升。從2020年到2021年，國內臂式高空作業平臺產品中電動款的需求占比從三成左右躍升至七成左右，這一變化不僅反映了客戶對環保產品的偏好增強，也預示著電動化將成為未來市場的主流趨勢。
高空作業平臺設備電動化的快速發展，離不開多重因素的共同驅動。
政策引導
國家及地方政府出臺了一系列鼓勵綠色發展的政策措施，如提供財政補貼、稅收優惠等，降低了企業電動化轉型的成本與風險。
技術進步
技術進步：電池技術的不斷突破，使得電動高空作業平臺在續航能力、充電效率等方面得到顯著提升，滿足了更多應用場景的需求。
市場需求
隨著環保意識的普及和客戶對綠色產品的要求增加，市場對電動高空作業平臺的需求持續增長，為企業提供了廣闊的市場空間。
隨著技術的不斷進步和市場的日益成熟，電動高空作業平臺將在性能、成本、可靠性等方面實現更大突破，進一步滿足市場需求。同時，隨著全球綠色轉型的加速推進，高空作業平臺電動化成為了推動工程機械行業高質量綠色發展的排頭兵，為實現經濟社會全面綠色轉型貢獻力量。
本文系第一工程機械網獨家稿件，版權為第一工程機械網所有。未經第一工程機械網或相關權利人書面授權，任何單位及個人不得將第一工程機械網（包括但不限于d1cm.com、微信公眾號、視頻號、抖音等）發布的內容用于商業性目的，包括但不限于轉載、復制、發行、觸摸展示等行為方式，或將之在非本站所屬的服務器上作鏡像。否則，第一工程機械網將采取包括但不限于網上公示、向有關部門舉報、訴訟等一切合法手段，追究侵權者的法律責任。
